A Morgan Stanley elemzője szerint a befektetők talán nem teljesen értik a Kínára való támaszkodással járó lehetőségeket és veszélyeket az elektromos járművek akkumulátorainak beszerzésében.
A Morgan Stanley szerint Kína a Tesla értékesítésének több mint 30%-áért és nyereségességének akár 50%-áért vagy annál is többért felelős. A Morgan Stanley egy másik nyilatkozata szerint Kína szállítja a világ akkumulátor-szállításainak 50%-át és az akkumulátorok nyersanyagainak – például a katód, az anód, a szeparátor és az elektrolit – 50%-75%-át is. Ezáltal Kína kulcsfontosságú szereplője a világ útjainak villamosítására irányuló erőfeszítéseknek.
Az elemző azt állítja, hogy a geopolitika és a nemzetbiztonság kéz a kézben jár a globális EV akkumulátorok dominanciájáért folytatott küzdelemmel a globalizáció előrehaladtával.
Pelosi kedden Tajpejbe, Tajvan fővárosába érkezett. Kínai tisztviselők „provokatívnak” minősítették Pelosi utazását, mivel ő a legmagasabb rangú amerikai politikus, aki az elmúlt 25 évben ellátogatott a szigetre.
A világ legnagyobb elektromos járművek akkumulátorainak gyártója, a Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) központja a Tajvanhoz tartozó szárazföldön fekvő Fujianban található. Egy üzem létesítésére a CATL az Egyesült Államokban vizsgálja a helyszíneket. A hatalmas észak-amerikai üzem a Ford Motor Co. és a Tesla Inc. számára szállítana alkatrészeket.
A CATL telephelyválasztási folyamata előrehaladott szintre jutott, és a tervek szerint a következő hetekben nyilvánosságra hozzák a választást. A Bloomberg azt állítja, hogy Nancy Pelosi tajpeji látogatása olyannyira fokozta a feszültséget, hogy a CATL úgy döntött, szeptemberre vagy októberre halasztja a projekt bejelentését. A lap által idézett, az eljárást ismerő személyek szerint a CATL attól tart, hogy a bejelentés egy kényes időszakban felszítaná a feszültséget.
A Tesla és a CATL nyilvánosan nem reagált a cikkre.
A befektetőknek ezeket a tényezőket is figyelembe kell venniük, amikor a CATL-hez hasonló vállalatok a geopolitikai események alapján elemzik alternatíváikat. A szakértő úgy véli, hogy a Tesla megújuló energiával kapcsolatos infrastruktúráját most alábecsülik, és figyelmen kívül hagyják.
„Az elmúlt hat hét eseményei és a következő hat hónap katalizátorai” – állítja – „lényegesen befolyásolni fogják a Tesla tevékenységével, az általa kiszolgált piacokkal, a fejlődési pályájával és az ökoszisztéma globális/stratégiai következményeivel kapcsolatos narratívát, amelyen a Tesla ül”.
